来源:贝博app体育官网下载最新下载 发布时间:2024-04-29 06:02:20
这是一个令人心疼的消息——珠海透水事故全方面开展水下搜救,根据最新的说法来看,截至7月18日上午9时,进行各种救援活动,仍未联系到被困人员,如今我们还不知道被困人员到底如何,如今我们最大的期待就希望大家被困人员还是平安的,所以全方面开展水下救援,时间已经不等人了,各种设备也已经全部上线了。
按照现有的情况去看,救援作业面已向隧道内推进598.5米,距离受困点561.5米,隧道内整体水位下降了11.3米。下一步持续派出蛙人等潜水队伍搜救,充分的利用水下机器人、无人船、声呐探测仪等专业设备开展搜救,尽最大努力尽快找到被困人员,所以我们也期待快速找到被困人员。而针对这次的事件,大家都是不希望看到的,下面我们来了解一下情况。
广东珠海“7·15”透水事故本次事件可以说来得太突然了,按照之前的调查报告数据显示,在7月15日凌晨,珠海市兴业快线(南段)项目石景山隧道施工段1.16公里位置发生透水事故,导致14名实施工程人员被困。所以如今说的“仍未联系到被困人员”,所以这14名实施工程人员被困,到底现状如何,还没有办法进行确定。
而如今“全方面开展水下搜救”,新的进展暂时也没有公布,所以我们接下来就只有等待救援人员,给我们一手的信息,期待他们都安全走出来。而针对这次珠海透水事故,到底之前有没有相关性的“信号”提醒,我们如今不知道,不过针对透水事故,我们大家可以初步地来了解下。透水事故之前有何征兆?如果站在正常的情况来说,透水事故之前,确实有可能出现相应的征兆,当然也可能没,所以这里我们针对一般也许会出现的征兆现象进行解释说明,那透水事故之前,一般有何征兆?
第一、透水必然是有水的问题在里面,正常的情况之下,透水之前,我们可能会看到在隧道壁上会出现“挂水”的现象,也就是大家常说的“墙上出汗”了,实际上的意思就是这个原因,而这种原因是里面的水体堆积带来的“挂水”模式,那这样一个时间段就必须要格外注意了,无论是在什么区域,说明这区域的水比较多,所以才会出现。
第二、除了挂水之外,也许会出现裂缝的状态,一般情况来说,如果出现了“透水”,必然会影响隧道之中部分区域的结构,举个简单的例子来说,比如一个土墙房,当有水在进行浸泡的时候,严重的时候就是直接“崩塌”,不严重的时候,在透水现象出现的时候,就会有裂缝,带来危险。所以一般出现这样的现象,那说明也有一定的安全问题。
第三、隧道内部出现“变形”的情况,假如慢慢的出现了这样的情况,也说明了安全问题,当水体做挤压的时候,就也许会出现顶板、底板,或者地面变形的结构,所以这样一个时间段也是透水事故出现之前的可能性征兆。当然除了这些之外,还有隧道内的温度变化等等,这些都可能是征兆,所以这次事故到底有没有这些可能性的现象,只能够在后面做出详细的调查才清楚,后续肯定要给出说明,是不是意外、突发性,丝毫没有征兆的事件,我们等待结果就行。
如今采取什么方式去救援,如何救援?针对救援工作中遇到的新情况,如今我国也采取了多种方案在进行,并且是全面投入开展救援工作之中。第一、优化隧道积水抽排方案、按照采取“龙吸水”排涝车串联接力方式,调动31支队伍、10套14台设备做相关性的工作,相当于是要将里面的积水不断抽取出来,为下去救援提供方案。而在抽排方案实施的时候,我们也一刻不能等待。第二种方法也还在持续之中。
第二、派出专业潜水队伍,不断尝试潜水搜救,这样也算是在上一步上面方案上,进一步加快对被困人员的搜救,尽快将其救出,全力开展水下搜救。按照时间上来说,7月15日至今已经3天了,也算得上是比较长了,所以时间很紧迫。第三、实施隧道洞顶回填注浆。采用“双液注浆”技术,24小时不间断地实施。第三、密切监测隧道、地表回填区域和洞内有害化学气体。确保隧道里面的安全问题,加强隧道内一氧化碳浓度监测,通风等措施实施,防止“连锁效应”问题出现等等。总结:如今我们就期待早点被困的14名实施工程人员脱离危险,所以这次的救援任务又是一次与时间赛跑的任务,抓紧吧。