来源：贝博app体育官网下载最新下载 发布时间：2025-04-07 23:29:00
1月25日，广东省纪委监委发布通报，发布了梅大高速“5·1”塌方事端的处理成果。
2024年5月1日清晨2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向梅州市大埔县茶阳镇茶阳路段出口方向邻近高速公路路面产生陷落。由于事发深夜，并且是5·1小长假高速免费的第一天，公路上车流量大，车速高。当驾驭人员发现时为时已晚，事端共形成23辆车从塌方路段掉落。
事端终究形成52人逝世，30人受伤，这也是我国高速公路因地质灾害形成伤亡最大的一次。事端产生后，广东省成立了查询评价组，约请院士专家组牵头，公路工程、地质工程、岩土工程和气候水文等领域专家参加查询评价。
1月22日，查询组发布事端查询的终究成果，确定这次塌方事端根本原因系接连降雨形成的自然灾害。但一起也有危险注重不行，防备认识淡漠，建造办理不到位，重建造轻管养，没有有用的监管压力等人为原因导致。
终究，广东省纪委监委依据查询的终究成果，对4个职责单位及32名公职人员进行了追质问责。
广东省交通运输厅，广东省公路业务中心，广东省交通集团有限公司，梅州市交通运输局四个单位被责令作出书面查看。
广东省交通运输厅，广东省公路业务中心，梅州市交通运输局，广东省交通集团，广东省交通实业投资有限公司，广东广博高速公路有限公司，广东大潮高速公路有限公司总经理，广东路路通有限公司总经理，广东华路交通科技有限公司九个单位共32人被追责处理。
这32人分别被给予批判教育、诫勉、作出书面查看、党内正告、行政记过、降级组织作业等处理。无一人因而事端被开除公职，更无一人被移交司法机关追查法律职责。
事端查询报告中称，这次事端前，当地连降大雨，呈现多轮强降水进程，全省均匀雨量破前史同期纪录。但这次降雨进程并非突降暴雨，本应该有充沛的预案时刻，高速公路陷落或许不可避免，但人员受伤或逝世却有或许不产生。
可以说梅大高速的这次事端，第一次让全国人民对高速公路的地质灾害有了新的认知。以往在我们心目中，高速公路的路况是有充沛保证的，但这次事端却让人发现，高速公路的办理并没有我们幻想得那么严厉。
对灾祸的警觉不行仍是其次，根本原因仍是职责不明。从这次事端后的追责来看，多达9个单位担任人被追责，但却没有一个人为此事承当首要职责。所谓龙多不下雨，这次事端是最直接的表现。
处理的成果看似八面玲珑，从主管单位，到建筑规划企业，维护单位，监理单位都有人被追责，但这些行政内的处置不免让人质疑力度不行，甚至连自罚三杯也算不上。
工作已产生，更重要的是这次事端，能否促进全国高速公路的安全办理。关于能预见的地质灾害，必须有仅有的职责单位来对结果担任，只要落实到人，才干激起担任，这样的经验绝不能产生第2次。
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