揭阳老北河大桥改造工程当选全国典型事例！

  ，交通运输部办公厅印发干线公路危旧桥梁改造工程典型事例，揭阳市“省道S234线揭阳老北河大桥改造工程”成功当选。此批典型事例全国共19个，广东省仅2个。

  据了解，此次评选活动旨在总结推行全国各地公路危旧桥梁改造的效果经历和典型做法，促进进步公路危旧桥梁改造作业水平。经自愿报送、省厅引荐、专家评定等程序，终究构成典型事例19个，具有较高的典型性和示范性，为各单位完善作业机制，强化项目办理，重视技术创新，加强支撑保证，持续进步公路桥梁运转安全水平，实在保证人民大众安全快捷出行供给参阅学习。

  老北河大桥坐落揭阳市榕城区，横跨榕江北河，是揭阳市区最繁忙的交通要道之一。桥梁分为两幅：一幅为拱桥，全长275.5米；一幅为梁桥，全长276米。原桥面宽20.55米，中心分隔带宽3.13米，双向二车道。

  建市之初，老北河大桥填补了揭阳城区没有大桥跨过北河的空白，为市民出行供给了极大便当。跟着城市开展，来往桥上的人流、车流日益增多，加之五十余载的风吹雨打，桥体逐步呈现多处不同程度损毁。

  2020年，老北河大桥修理加固工程被列入市区路途交互与通行建造重要民生工程，如安在保存拱桥原貌的根底上处治病害，并进步桥梁的承载才能和通行才能，是此次项目的要点与难点。在揭阳市交通运输局的领导下，市公路业务中心结合实践，反复研究、修编、完善改造计划。工程于2020年8月20日开工，2021年2月5日竣工通车。

  （一）撤除重做拱桥桥面板；保存侧墙、挑梁和拱上填料，部分修补主拱圈，增大部分腹拱圈截面。

  （二）替换梁桥悉数支座和伸缩缝，增大盖梁截面，重做挡块。为满意双向四主车道需求，对内边T梁翼板加宽约50㎝，增设横隔板（含斜撑），对32m边T梁设置体外预应力系统。

  （三）新增拱桥挑梁，撤除梁桥桥面铺装层，重做全桥桥面系。撤除重做人行道及分隔带，从头设置栏杆。

  （四）增大部分拱桥桥墩根底截面，并抛石防护。桥台钢花管注浆加固，重做桥头搭板。

  本次修理加固工程通过撤除重做拱桥桥面板和铺装层、加固桥梁下部结构、撤除重做梁桥铺装层等办法，有用处治桥梁病害，进步桥梁安全性和耐久性，优化晋级桥梁运用功用，对同类型桥梁在规划、施工上具有参阅含义。

  依据实践通行需求，撤除中心分隔带，加宽桥面，两边各添加一条机动车道，将原双向二车道晋级为双向四车道，并设置非机动车道和人行道，进步了桥梁的通行才能和行车舒适性、安全性。

  石拱桥具有结构简略、跨过才能大、外型漂亮的特色，但也存在连拱效应、整体性差、对地基要求比较高级问题，现在已较少运用拱桥结构，可谓是拆一座少一座。老北河大桥是广东省内现存尖端规划的石拱桥之一，本次修理加固工程避免了旧桥撤除重建，在保证质量和安全的前提下做到“修旧如旧”，为城市保存了极具历史背景和文明价值的修建景象。项目出资小，耗时短，遭到上级部门的必定和广阔市民的好评。

  通过修理加固的老北河大桥面目一新，桥面平整开阔，桥体安稳结实，它将在新时期仍将持续服务民生、服务大众，与门庭若市同频共进，见证揭阳开展更新。