深圳地铁11号线二期华强南站～红岭南站区间盾构下穿巴登村危险源

  近来，中铁二局城通公司深圳地铁11号线二期华强南站～红岭南站区间盾构成功下穿巴登村危险源，为顺畅实现华～红区间盾构左线贯穿节点方针供给了坚实保证。

  深圳地铁11号线二期工程起于岗厦北站（不含），首要沿深南大路-福华路-南园路-埔尾路-金华街敷设，止于红岭南站，线km。华～红区间左线层住宅楼，且为预制管桩根底，长度约11m，下穿段存在淤泥质砂、砾砂（埋深地上下1.5-5m），部分存在风化槽等不良地质，下穿段洞身地质为微风化花岗岩。

  为保证安全顺畅下穿，项目团队分外的注重、精心谋划：一是编制盾构下穿危险源专项施行工程的计划，约请外部盾构专家进行屡次证明评定，为下穿施工供给技术辅导和重要理论支撑；二是优化盾构掘进参数，严控盾构姿势、推动压力、推动速度、出土量、注浆量和注浆压力等；三是及时跟进监测作业，每3天对巴登村地上及周边进行地质雷达勘探，对路面反常及时进行注浆处理；四是严厉执行24小时领导代班值勤准则，依照两班倒方法到现场盾构操作室及监控室考察值守，辅导操作手严厉依照议定计划及交底进行盾构掘进施工，保证现场接连推动；五是厚实做好施工总结，每天守时举行交接班会议，总结剖析当天盾构掘进状况，及时处理施工全套工艺流程中存在的问题，保证安全平稳掘进。

  据悉，华～红区间左线天顺畅完成下穿，下穿长度达158.99m。下穿过程中，各项盾构掘进参数正常。接下来，项目整体职工将持续坚持高昂斗志，坚持“秉持客户便是天主、聚集价值发明、永当开路先锋”的文明理念，全力冲刺各项施工节点，保证年度方针圆满完成，优质履约。（王灿）