地铁17号线首台盾构始发 建成后将缓解丹竹头、石芽岭等片区交通压力

  （深圳商报首席记者 李秀瑜）地铁五期工程又传喜讯。记者从深铁集团得悉，近来，17号线一期工程首台盾构机在丹竹头站至石芽岭站区间始发。

  线路建成后，将加强罗湖中心、布吉、南湾等人口密布片区轨迹掩盖，加密龙岗南部轨迹交通网络，有用缓解丹竹头、石芽岭等片区交通压力。

  地铁17号线一期工程起自侨社站，终至上李朗站，全长约18公里，选用全地下敷设办法，共设车站18座，均为地下站。站点为：侨社站、嘉宾站、老街站、大塘龙站、笋岗站、笋岗北站、罗湖北站、德兴站、罗岗站、百鸽笼站、求水山站、南岭站、南岭北站、丹竹头站、石芽岭站、下李朗站、深朗站、上李朗站。

  此次始发的丹石区间右线米，地质条件极端杂乱，需穿越强风化、中风化及微风化角岩复合地层，并侧穿、下穿密布建构筑物及很多地下管线，施工难度大、安全危险高。

  深铁集团安排施工方重复优化施行工程的计划，立异选用钢套筒密闭始发工艺，大大下降始发危险。量身定制复合式土压平衡盾构机，为应对软硬不均地层、全断面硬岩等杂乱工况供给保证。一起，严厉使用同步注浆、二次补浆等沉降操控技能，全方位实时监测周围的环境，保证建构筑物及管线号线的建造将加强罗湖中心、布吉、南湾等人口密布片区轨迹掩盖，支撑笋岗清水河等要点区域开发建造，服务罗湖口岸、深圳火车站、罗湖北纽带客流集散。对完善轨迹交通网络功用、缓解交通压力、助力沿线城市更新等具有极端重大意义。