“黔进1号”盾构机又建新功助力贵阳轨迹3号线！

  据介绍，“黔进1号”盾构机2020年9月始发以来，其间克服了规划斜度大、水压高、岩洞多、岩层硬，且此段处于居民生活区等种种困难，总计历时240天，掘进1482延米，下穿各种构筑物190余处。

  记者了解到，该区间为27‰上坡，因为喀斯特地貌地下承压水丰厚，管片上浮较为严峻。为客服这一难题，施行工程单位进行了屡次注浆合作比实验，调试出了合适贵阳地层的最优配比，增加了浆液稠度，缩短了初凝时间，处理了富水地层浆液不丰满和管片上浮难题。地道最小曲径为500mm，为了把控地道质量，严控管片质量、选型、管片装置等问题，到达零错台，有用的操控了地道的质量。面临岩洞施行工程单位应用了两种处理方法：第一种地上补勘，对岩洞在地上进行注浆处理，第二种盾构机的超前预告，盾构机自带的超前预告，经过刀盘切开掌子面宣布的振荡对前方地层进行细心的检测，发现岩洞后选用超期注浆孔进行注浆。有用的避免了盾构机载头号一系列的损害。

  一起，为了承认和确保此段区间安全顺畅的贯穿，项目部提早优化各项施行工程的计划及应急预案，施工中时间监测地表各项数据；各布控点位的沉降、声噪，还有盾构机引起的轰动，力求各数值优化极致，尽可能地削减因施工给居民生活环境所带来的影响。